本田歌詩圖轎車自動刮水器失效

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發表于 2015-9-7 10:05:05 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
    一輛行駛里程約6萬km的2012年廣汽本田歌詩圖轎車。該車因自動刮水器的AUTO擋失效而進廠檢修。
    故障診斷:接車后,試車驗證故障。接通點火開關,啟動發動機,將刮水器開關旋轉至AUTO位置,用水沖洗前風窗玻璃模擬下雨的情況,發現刮水器不工作。然而在將點火開關置于ACC位置且前風窗玻璃上無水滴時,刮水器卻間歇工作。分析可知,造成自動刮水器AUTO擋工作異常的可能原因有:刮水器開關故障;雨量傳感器及其相關線路故障;多路控制器(MICU)故障;前風窗玻璃故障等。
    連接HDS,調取故障代碼,得到故障代碼“B1325雨量傳感器感應輸入故障”,記錄并嘗試清除故障代碼,故障代碼可以清除,但刮水器AUTO擋仍無法正常工作。
    查閱該車的維修記錄得知,該車曾在2周前更換過前風窗玻璃。經詢問駕駛人得知,2周前車輛的前風窗玻璃被石子砸開裂了,只得更換;而且在更換前風窗玻璃前,自動刮水器確實運轉正常。因此,維修人員初步判斷故障是更換前風窗玻璃引起的。
    根據電路圖檢查雨量傳感器的線路,正常;測量傳感器本身,也正常;清潔雨量傳感器的接觸面,故障依舊。用HDS讀取數據流,當刮水器開關位于AUTO擋時的數據流如圖1所示,從數據流可以看出刮水器開關是正常的。與正常車的數據流(圖2)進行對比,發現故障車的“擋風玻璃刮水器電機低速指令”一直處于打開狀態,而正常車則處于關閉狀態。查閱相關資料可知,該指令是由駕駛人側MICU輸出的,懷疑駕駛室側MICU故障。對MICU相關模塊進行檢測,均正常。慎重起見,維修人員使用替換法,更換MICU后試車,故障依舊,至此故障排除陷入僵局。



    繼續查閱維修手冊,發現在“更換雨量傳感器”章節中提到,更換雨量傳感器的正確操作順序是先連接雨量傳感器的導線連接器,再接上蓄電池端子。如果在連接蓄電池端子后,再連接雨量傳感器的導線連接器,則駕駛人側MICU將不對雨量傳感器進行確認,自動刮水器也無法正常工作。
    根據這一提示,懷疑故障可能是之前更換前風窗玻璃時操作不當導致的。在更換前風窗玻璃時,維修人員斷開了雨量傳感器導線連接器,而在前風窗玻璃更換完畢后,維修人員沒有斷開蓄電池端子,使MICU無法對雨量傳感器進行重新識別。
    故障排除:將蓄電池端子斷開,等待5 min,將其裝復后試車,故障徹底排除。
    維修總結:該故障是更換前風窗玻璃時操作不規范導致的,且更換后維修人員也沒有對車輛相關功能是否恢復進行驗證,從而遺留了故障。這也給后續的維修人員排除故障制造了難度。該案例提醒我們,在日常的維修作業中,要嚴格按照維修手冊的操作規程進行作業,不規范的操作可能產生意想不到的問題。
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